模拟AirCore携带微型化CO2监测仪器返回地面的撞击实验(2018年9月)

为了模拟AirCore携带微型化CO2监测仪器返回地面着陆对仪器造成的影响,项目组成员分次进行碰撞试验。经计算,仪器落地速度为10m/s(地表类型为草地)。2018年9月18日进行第一次试验,项目成员将一个微型化CO2监测仪器从三楼抛出后落至草坪,经检查,仪器盒盖摔裂,仪器散出,但仪器依然正常工作,实验过程数据正常。对仪器盒盖加固后,2018年9月19日进行第二次试验,项目组成员首先将两个仪器同时从三楼抛出,随后将两个仪器同时从四楼抛出。经检查发现,两次试验对仪器都没有产生影响,可以看出微型化CO2监测仪器的连接性、稳定性良好,预计后期AirCore实验会顺利进行。

第一次撞击实验

第一次撞击实验后

第二次撞击实验前

第二次撞击实验前

第二次撞击实验后

第二次撞击实验后

 

“京津冀城市群高时空分辨率碳排放监测及应用示范”项目简报(2018年7-8月)

项目最新动态

中国科学院大气物理研究所前牵头的“京津冀城市群高时空分辨率碳排放监测及应用示范”(2017YFB050400)项目,于2018年8月3日召开了年度进展研讨会,各课题对研究进展、关键问题及拟解决方案等进行了汇报,并对下一步工作进行了讨论。项目完成了香河站FTIR相关配件的采购、安装及搭建工作,继续北京站点地基FTIR的观测,并开展了数据的处理和卫星产品的验证。项目确定了飞机观测方案并开始飞机改装,完成大气廓线采样器集成及样品分析优化实验。项目对国际和国内主要的碳排放数据库(ODIAC,EDGAR,IEA;MIX,MICS和PEK-CO2-V2等)进行了比较,对模拟同化系统提供相关输入,并应用统计和遥感资料,研究了1990,2000,2010年的全国人口密度分布情况。在国家尺度,尤其是人口众多、空间分布异质性强的国家(如中国),为获取精细的人口空间分布评估需要改进现有数据处理方法和空间化模型。通过构建一个新的人口空间化模型,综合土地利用/覆盖数据和夜光数据的特征分析,提出了偏相关分析和地理加权回归相结合的方法,从而提高人口空间化精度结合工作内容。项目组织开展暑期调查、模型研究等工作,并讨论了顺义区排放清单的编制成果,进一步完善了低碳城市指标体系的相关指标。